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經過八十多天的緊張施工，京張高速公路中修罩面工程日前已接近尾聲。

截至10月9日，本項工程的全部病害（病害挖補、路面沉陷、橋頭跳車、橋面病害）已全部完工，高速公路主線上的4厘米瀝青混凝土罩面在國慶黃金周到來之前就全部鋪筑完畢，保證了國慶假日期間出行車流劇增的服務需求。從7月15日進入施工階段以來，共處治各種路面病害41.60萬平方米，治理橋面病害2.39萬平方米，鋪筑表層罩面149萬平方米，除以上主體工程外，還增高加固了10.2公里的坡、彎道路段中央分隔帶鋼護欄板，更換了主線大橋上的4道伸縮縫，對全線部分橋梁的表面做了微表處工藝處理。

目前，作為工程最后一道工序的表層罩面已完成了計劃總量的98%，正在進行的附屬掃尾工程是：及時在完工后的新路面上恢復各類行車道標線；對道路上原有設置的客、貨車隔離墩擺放復位；提高局部段落的中央分隔帶高度；這部分剩余工程量將于10月15日前結束。

工程一直受到省廳和高管局領導的高度關注，各級領導多次到公司對工程的保暢以及進展情況進行調研和具體指導，進一步堅定了各施工單位完成好這一重點工程項目的信心和決心。同時，省廳公路工程質量監(jiān)督站對工程加大了質量監(jiān)督力度，先后兩次到現(xiàn)場組織進行工程質量的檢查、評定，不僅多頻次的抽取各類試驗、檢測資料，而且針對不同的病害類別，采取現(xiàn)場直接鉆芯取樣的技術手段來評價中修罩面工程的質量結果，使工程的質量管理過程始終處于嚴密的控制當中。

這一專項工程的全面實施和提前完成，首先取決于從省廳到高管局領導的高度重視，二是施工過程中的交通保暢工作得到了高速交警、路政部門的大力支持和有效的配合，三是在開工前做了大量的科學分析和論證，制定了詳細的工程管理計劃與措施，把“保暢通、保安全、保質量、保工期”作為整個工程的管理目標。公司上下齊心協(xié)力，在面對工期短、任務重、施工條件壓力大的現(xiàn)實情況下，迎難而上，克服了自然條件與施工條件都需要應對的重重困難，最終向社會交出了一份滿意的答卷。（專項工程部   任曉軍）