全長
一、以生態(tài)廊道建設(shè)為契機，努力提高環(huán)境品質(zhì)
一直以來，京張公司對高速公路的綠化工作都調(diào)度重視，每年都為此投入大量人力物力。2011年以來，當?shù)厥锌h兩級政府分別啟動了高速公路生態(tài)廊道建設(shè)和創(chuàng)建國家園林縣城工程，京張公司積極響應(yīng)地方政府號召，并以此為契機，進一步加大了綠化工作力度，對京張高速全線綠化地段進行了完善提高，重點加強國省干道和城市出入口地區(qū)的環(huán)境整治和綠化工作。
在綠化工程實施中，公司安排專業(yè)技術(shù)人員對沿線及收費站服務(wù)區(qū)綠化情況進行調(diào)查，在科學謀劃的基礎(chǔ)上，制定了切實可行的實施方案。采用具有綠化施工資質(zhì)的專業(yè)施工隊伍負責綠化施工，按照“喬灌結(jié)合，連線成片，完善配套，確保成活”的原則，在沙城以西山嶺重丘區(qū)重點補植了側(cè)柏、丁香、連翹等花灌木，在挖方路段上邊坡緩坡段挖溝補植擰條，在陡坡段播撒檸條種子，在橋涵兩側(cè)補植油松等。工程完工后由專業(yè)綠化養(yǎng)護隊伍進行日常管理，做到按時澆水、施肥、除草、修剪、噴灑農(nóng)藥，確保苗木的成活率，每年在冬季到來前和春季發(fā)芽前進行兩次苗木調(diào)查，做好枯死苗木的及時補植，保證苗木的成活率，保持高速公路生態(tài)廊道的綠化效果。
公司高度重視高速公路生態(tài)廊道建設(shè)工作，大力支持市政府的決策，始終以積極的態(tài)度，飽滿的工作熱情，切實有效的實際行動，不折不扣的完成市政府下達的高速公路生態(tài)廊道建設(shè)任務(wù)。截止2012年共完成補植各類苗木106800株，其中喬木1650株，灌木及護坡植物105150株，草皮
二、加強科學管理及養(yǎng)護
高速公路綠化雖然建設(shè)完善，如果在后期的養(yǎng)護管理上不科學，其綠化效果會大打折扣，不能取得預(yù)期的效果。所以，在綠化建設(shè)中，既要一方面堅定不移的繼續(xù)推動園林綠化建設(shè)，加大投資；另一方面還要加強后期養(yǎng)護管理，根據(jù)地方情況建立起一套合適的養(yǎng)護管理體系。
1、科學澆水
根據(jù)張家口地區(qū)氣候特點、土壤保水、植物需水、根系喜性等情況，適時適量澆水，促其正常生長。澆水前應(yīng)先檢查土壤的含水量。新疆楊和垂柳，此類喬木喜水，不耐旱，至少每年需澆3次透水，其中部分長勢較弱的苗木更需多澆水，以促其快速生長；花灌木和攀緣植物屬中等需水植物，只要適量澆水便可正常生長。各處所有草坪一次性澆水不宜過多，但需勤澆，春秋雨季，需保持4至5天噴灑一次。雨季要采取防澇排水措施，防止植物因澇而死。尤其對花灌木和草坪等植物，更應(yīng)加強排水、防澇工作。
2、苗木修剪
苗木的修剪應(yīng)依據(jù)綠化功能和設(shè)計要求、在不違背樹木的生長特性和自然分枝規(guī)律的前提下，充分考慮樹木與生長環(huán)境的關(guān)系，并根據(jù)樹齡及生長強弱、因地制宜、因樹修剪，按照綠化美化要求，把樹木修剪成各種理想的形狀。
3、中耕除草
在植物生長季節(jié)要不間斷地中耕除草，應(yīng)除小、除早、除了，以免因雜草影響植物的生長。一般不采用化學藥劑除草，如要用必須先進行試驗，成功后慎重使用。
4、施肥及土壤改良
應(yīng)根據(jù)植物生長需要和土壤肥力情況，合理施肥，平衡土壤中各種礦質(zhì)營養(yǎng)元素，保持土壤肥力和合理結(jié)構(gòu)。樹木施肥量應(yīng)根據(jù)樹木大小、肥料種類及土壤肥力狀況而定。使用時要用準確，并充分粉碎，與土壤混合均勻后施撒要均勻，隨即澆水，嚴禁肥料裸露。
5、病蟲害防治
防治病蟲害要貫徹“預(yù)防為主，綜合防治”的原則，養(yǎng)護要有針對性地科學養(yǎng)護管理，使植物生長健壯，以增強抗病蟲害的能力。
6、花卉的養(yǎng)護管理
花卉植物要根據(jù)其生態(tài)習性、生物學特性、應(yīng)用要求和周圍環(huán)境狀況進行養(yǎng)護管理，使其適時開花，花繁色顏。
7、草坪的養(yǎng)護管理
要了解各種草生長習性，根據(jù)立地條件和其功能作好草坪的養(yǎng)護管理工作。主要內(nèi)容包括修剪、澆水、施肥、除草與補植、病蟲害防治。
8、防寒
張家口地區(qū)冬季嚴寒，苗木防寒工作也是必不可少的一項，在平時管護中應(yīng)加強防寒管理，特別是返青水和凍水要適時澆灌，并澆足澆透。合理安排修剪時期及修剪量，使樹木枝條充分木質(zhì)化，有效控制病蟲害的發(fā)生，提高抗寒能力，確保樹木、灌木、花卉安全越冬。
高速公路綠化通過選擇多種植物進行合理的配置、科學的養(yǎng)護，不僅減少了汽車噪聲、震動、尾氣排放等對自然環(huán)境的污染，還使原本生硬、單調(diào)的公路線形變得豐富多彩，創(chuàng)造出許多優(yōu)美的景觀，使公路兩側(cè)的自然及人文景觀資源與環(huán)境景觀有機結(jié)合、協(xié)調(diào)，使公路構(gòu)造物巧妙地融入到周圍的環(huán)境之中，給司乘人員提供了優(yōu)美宜人、舒適和諧的綠色環(huán)境。（工程養(yǎng)護部 閆軍濤）